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巴拿马运河治理局(ACP)在经历干旱导致的吃水与过境量削减后，正积极恢复正常运营 。
智利国有口岸企业Empresa Portuaria San Antonio(EPSA，即圣安东尼奥港务局)已经向外宣布口岸招标，招标项目为圣安东尼奥港外港项目的防波堤和配套工程 。
圣安东尼奥港区是智利最大海港，现有6个泊位可进行集装箱作业，年吞吐量约450万标箱 。
外港位于圣安东尼奥港区南部，计划投资40亿美元，建设2个码头，每个码头岸线1730米，水深约-20米，外港所有项目完工后，吞吐能力将抵达600万标箱 。
EPSA将开发该港的的基础设施(防波堤等)，并通过向私营企业授予特许经营权的方法，招标建设和运营其中1个码头 。
此前的报道中指出，该港将建设半自动化码头，防波堤设计可以抵御在口岸四周爆发的9级地动 。
本次涉及的工程项目包括：建造约4公里长的防波堤、未来码头周边的疏浚工程、平台填筑工程以及码头的配套门路和铁路等工程 。
意向承建商需要具备以独立或联营的方法，兴建大型口岸及/或海洋疏浚的乐成经验 。
智利交通和电讯部长Juan Carlos Mu?oz体现，智利政府致力于推动建设更有效率、更灵活和更可连续的货运运输系统 。
通过这次招标，智利将吸引私人投资，同时进一步牢固智利在该地区口岸的领先职位 。
