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尽管美国效劳业支出正在恢复，但其零售消费仍在继续增长。美国经济剖析局最新数据显示，截至今年9月，美国个人消费额跃升了25%，已恢复到疫情前的水平。
如果把这些支出划分为商品消费和效劳消费，9月份商品消费两年平均复合增长率凌驾了5%，而效劳消费则坚持平稳。航运剖析机构Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy指出，个人商品消费似乎仍处于加速增长的轨道，尽管已从峰值有所回落。别的，购置商品的性质也爆发了变革，即耐用品支出在2021年初抵达峰值后开始下降，而非耐用品支出则泛起逐渐上升的趋势。就生活用品来说，体现为家具等大件商品的销售下降，而小型家电的支出在继续增加。
Murphy体现，在供应链紧张的情况下，小型家电更受青睐，因为集装箱中小型家电的零售价值更大，并且这些商品更有可能成为托运人的优先选择。总的来说，目前还没有迹象标明消费热潮正在减弱，尽管增长率泛起了一些下降，但这在很洪流平上归因于机动车消费的减少，而不是普通的集装箱消费品。虽然有从耐用品转向非耐用品的趋势，但这也没有从基础上抑制集装箱运量的激增。这意味着，在中短期内，不应指望需求下降来缓解拥堵和供应链瓶颈等问题。这也提醒所有的市场利益相关者，应基于目今的形势来制定2022年的商业计划。
凭据美国零售联合会(NRF)和咨询公司Hackett Associates宣布的《全球口岸追踪报告》，尽管口岸拥堵，但美国口岸的进口箱量仍接近创纪录水平。预计2021年下半年美国进口箱量较2020年同期增长3.7%；2022年上半年的进口量将较2021年同期增长2.9%。报告显示，2021年美国进口总箱量预计为2928万标准箱，比2020年增长16.2%。其中，美西口岸2021年下半年的进口箱量将比2020年同期减少0.8%，但2022年上半年的进口量预计比2021年同期增加2%；2021年美西口岸进口总箱量将比2020年增长14.2%，抵达1543万标准箱。关于美东口岸来说，2021年下半年的进口箱量预计比2020年同期增长8.1%，2022年上半年的进口量预计比2021年同期增长3.3%；2021年美东口岸进口总箱量将达1224万标准箱，比2020年增长17.8%。
