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据The Loadstar、Logistics Insider报道 ，由于孟买APM Terminals Mumbai(也被称为印度门户码头 GTI )运营的一个泊位关闭 ，运力大幅下降 ，导致印度最大的集装箱口岸——那瓦舍瓦港Nhava Sheva Port(JNPT)面临严重拥堵。
据外地贸易消息人士称 ，由于可用容量面临特别压力 ，该口岸的所有码头都面临拥堵问题。除了APMT Mumbai ，该口岸另有两个码头由DP World(NSICT/NSIGT)运营 ，一个由PSA International(BMCT)运营 ，另一个由CMA terminals和JM Baxi Group(NSFT)牵头的新财团运营。
消息人士指出 ，由于关闭了一个用于起重机升级的泊位 ，GTI每周处理的效劳数量已从正常的 13 次减少到 6 次。“由于船公司不绝更改靠泊码头 ，出口运动受到影响 ，导致货主可能错过货物装运时间。”
据货运署理消息人士称 ，更糟糕的是 ，BMCT已限制临时挂靠的靠泊窗口 ，而DP World的两个设施也已经满了。
最近几天 ，另有一些承运商选择在其他口岸(主要是在蒙德拉港Mundra)卸下原计划运往那瓦舍瓦港的集装箱 ，这给进口商造成了可预见的本钱和其他结果。
随着拥堵影响的加剧 ，货代消息人士提出了其他潜在的供应链问题。
“由于门路拥堵 ，出口进港时间可能会减少 ，卡车期待时间可能会增加 ，”他们说。“别的 ，随着空箱的流入变得有限 ，集装箱缺少迫在眉睫。”
APMT体现 ，它正在使用“所掌握的所有资源”来减轻滋扰。APMT 还指出 ，去年 2 月宣布的耗资 1.15 亿美元的“适应未来”项目将“显著提高泊位生产力” ，从而为承运人客户推动船舶周转和运营本钱优势。
该公司声称 ，当新起重机投入使用时 ，其吞吐量将增加 10% ，抵达每年 220 万标准箱 ，并且还可以为 14,000 标准箱规模内的大型船舶提供效劳 ，而目前最大为 12,000 标准箱。
