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经由厦门港(含漳州辖区口岸)吞吐的内外贸货物和进出厦门港的国际海内航线船舶 ，今明两年内可继续享受货物港务费和引航费减免。厦门自贸片区管委会、厦门市发改委、厦门口岸治理局日前联合印发《关于厦门港2023-2024年部分口岸收费标准的通知》(以下简称《通知》)。此次出台的降费政策 ，预计每年将为企业减负超9000万元。
利好连续 降低厦门口岸进出口本钱
自2017年起 ，厦门自贸片区管委会会同口岸、发改、财务等部分 ，连续推动口岸提效降费 ，在全国率先开展口岸收费革新 ，已经三次出台口岸降费政策。
厦门港现行降费举措——《关于厦门港2021-2022年部分口岸收费标准的通知》已于2022年12月31日到期。经市政府研究同意 ，三部分联合印发《通知》 ，延续减免部分口岸收费的政策。此举旨在进一步提升厦门口岸竞争力 ，切实有效降低厦门口岸进出口本钱 ，打造国际一流口岸营商情况。
《通知》明确 ，2023年1月1日至2024年12月31日 ，在货物港务费上 ，我市继续减免地方政府留存部分 ，即对集装箱货物和外贸散杂货物按国家最新划定标准的50%计收 ，对内贸散杂货物免收货物港务费 ，维持现行执行费率。在引航(移泊)费上 ，航行国际航线船舶按国家标准执行;航行海内航线船舶维持现行执行费率 ，即按国家标准的55%计收;对6万净吨以上的集装箱船舶维持现行执行费率 ，按净吨6万吨封顶计收引航费。
2022年 ，我市为口岸企业减免货物港务费7900万元 ，减免引航(移泊)费1402万元 ，共计超9300万元。此次《通知》出台对港航和进出口企业是一项巨大的利好 ，预计今明两年每年继续为口岸企业减免本钱凌驾9000万元 ，两年累计约1.8亿元。
效果显现 有力提升口岸竞争力
一直以来 ，厦门自贸片区深耕口岸营商情况 ，率先实施口岸降本增效 ，推出系统性、集成化的提效降费“组合拳” ，打造“政府主动降费、市场阳光收费、行业协同规费、智慧效劳提效、监管立异便当、信用红利护航”的事情模式 ，破解跨境贸易本钱高、通关时间长、申报手续多等问题 ，连续提升口岸跨境贸易便当化水平。
“我们率先实施了三项地方性降费举措:海内航行船舶费率为国家标准的55%、集装箱船舶按6万净吨封顶计费和节假日夜间加班只按一倍计费。”厦门自贸片区管委会计划建设局相关卖力人体现。
降费政策实施以来取得了明显效果。厦门口岸营商情况跨境贸易指标进入全国标杆前列。2019年至2022年连续四年 ，获得“十大海运集装箱口岸营商情况测评”最优评价。
厦门自贸片区管委会有关卖力人体现 ，接下来将贯彻落实省委“深学争优、敢为争先、实干争效”行动安排 ，继续联合各口岸单位 ，不绝推动口岸通关情况优化提升事情再上新台阶 ，助力提升口岸竞争力 ，打造国际一流口岸营商情况。
