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8月5日晚上，孟加拉国的燃料油价格创纪录上涨，导致卡车司机实施非官方歇工，将造玉成国货物运输严重中断。
大部分卡车司机说:“如果不再次下调燃料油价格，或正式上调租金，就会有经济损失。”因此，大部分卡车司机都没有事情。
由于油价上涨，一些卡车司机将特别收取25% - 30%的用度。
上周五晚间，孟加拉国政府将柴油价格、煤油价格、汽油价格和辛烷值划分上调了42.5%、42.5%、51.1%和51.7%，以减轻全球金融�；吹牟固８�，其中包括外汇储备消耗加速。
迫于公共交通业主的压力，政府在提高水运票价的同时增加了公交展销会。
可是，政府尚未与解决运送货物的卡车、有篷货车和卡车的有关问题。
燃料油涨价后，油罐车车主协会和燃料油经销商从周日早上开始实行24小时歇工，要求增加经销商佣金和加价。他们暂停了孟加拉国南部 14 个地区的燃料油供应。
孟加拉国卡车司机工人联合会秘书长瓦齐·乌拉 (Wazi Ullah) 体现，至少 20% 的卡车车主因未能应对燃油价格上涨而让他们的车辆闲置。
他增补说，卡车车主和司机现在正在配合努力确定基本票价，当燃料价格和其他本钱上涨时，政府将时时增加本钱。
乌拉指出：“这次我们将去向总理提出我们的要求，因为我们现在已经没有退路。”
由于运费将大幅上涨，企业担心燃料油价格对海内外经济造成严重影响。
孟加拉打扮出口商体现，他们将在正在进行的事情订单中蒙受巨大损失，这些订单是在考虑到之前的燃料油价格、运输和整体生产本钱的情况下进行谈判的。
孟加拉国打扮制造商和出口商协会主席法鲁克·哈桑指出，燃料油价格上涨将导致运输本钱和生产本钱上涨，同时通胀上升推动工人人为上涨。
“许多工厂将面临关闭以制止巨大的财务损失，”他强调说。
达卡工商会(DCCI)体现，孟加拉国 90% 的交通运输依赖柴油，而以辛烷值和汽油为动力的车辆也将不得不担负增加的本钱。
DCCI 体现：“这也将提高海内货运本钱，并最终导致全国规模内的必须品本钱上升。”
