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走进美国弗吉尼亚州的一家商店 ，记者发明这里的圣诞节商品较往年少了许多 ，店里另有不少空货架。在另一家超市货架上 ，记者还看到了贴着限购卫生纸的标签。记者通过网上购物平台购置的一些商品已经延迟一个多月还没有发货。
目今 ，困扰美国的供应链受阻问题日益凸显。美国“小企业脉搏视察”显示 ，45%的小企业主体现他们正遭遇供货延迟。《福布斯》杂志网站报道说 ，一些规模较小的公司正面临生存� ；�。
美国商务部近日宣布的数据显示 ，今年第三季度 ，美国实际海内生产总值按年率盘算增长2.1% ，远低于第二季度6.7%的增幅。经济学家认为 ，供应链瓶颈问题将是制约未来美国经济增长的主要因素。《华尔街日报》10月份对67名经济学家进行的视察显示 ，约一半受访经济学家认为 ，供应链瓶颈问题将是未来12—18个月美国经济面临的最大下行危害 ；45%的经济学家预计 ，到明年下半年美国供应链瓶颈问题才会泛起实质性改善。
麦肯锡咨询公司的一份报告指出 ，因疫情重复 ，供应链容易受到攻击。美国近年来的贸易� ；ぶ饕搴偷ケ咧饕逭� ，加剧了供应链受阻问题。美国打扮和鞋类协会致信美国贸易代表称 ，美国的贸易政策令供应链受阻问题雪上加霜 ，“供应链问题正在损害美国制造商的利益 ，让美国经济苏醒失速”。
供应链受阻还凸显美国基础设施老化、劳动力缺少与劳动加入率缺乏等问题。美国货车运输协会称 ，美国卡车司机目今缺口高达8万人。凭据美国劳工部宣布的数据 ，7月份货仓行业泛起49万个职位空缺 ，8月份美国约有430万人告退 ，这些数字均创纪录。美国企业竞争力研究所高级研究员洛约拉认为 ，口岸生长受制于《琼斯法案》也是供应链受阻的一个重要原因。《琼斯法案》要求在美国口岸之间运输的船舶必须由美国人拥有、制造和运营 ，导致口岸竞争力不强。为解决主要口岸阻塞问题 ，美国政府11月上旬宣布 ，在未来45天内为口岸拨款2.4亿美元 ，并在60天内确定美国陆军工程兵团在沿海口岸和内河航道的建设项目。据称 ，这项计划将提供40多亿美元的资金 ，用于修复过时的基础设施和为大型货船加深口岸。
“险些没有迹象标明供应链受阻问题会很快消失。”《华盛顿邮报》评论说。美国“通讯员”新闻网的报道认为 ，在通货膨胀与供应链问题的配合影响下 ，美国消费者对经济苏醒的前景越发灰心。美联社报道称 ，视察显示65%的受访者认为美国经济是“糟糕的”。
